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太陽能道釘由太陽能充電，在夜間和雨天、霧天光線不足時自動發光，能很好的引導車輛正確行駛，有效保障交通安全。太陽能道釘不僅易于安裝和使用，而且有利于節約能源，因此被廣泛使用。
壓縮性能低是道釘的致命缺陷，那么如何提高太陽能道釘的壓縮性能呢？通常我們通過以下三種方式：
一，外露的太陽能電池板采用PC防彈材料，增強了電子元器件的抗壓能力。
二，盡可能使用IC控制，減小電子電路的體積，減輕一些電子元器件的壓力。
三，在太陽能道釘的外殼上設計了一些加強筋，以分擔電子元件上的壓力。
與普通反光尖刺相比，太陽能道尖刺有兩個重要的特征：
一，太陽能道釘發光亮度高。普通反光尖刺的反光亮度只有300-400 mCD，而太陽能道尖刺的發光亮度可以達到2000MCD，是前者的6-7倍。這樣的高強度光線可以穿透夜晚的雨霧，安全有效的引導司機。
二，太陽能道釘可以主動發光，動態報警。太陽能道釘在夜間以一定頻率閃爍，動態預警功能非常強。主動照明不僅可以較大限度的避免雨霧干擾，還可以讓駕駛員的視線擺脫對汽車照明的依賴，視覺距離更長，效果更好。這是普通反光尖刺所不具備的優勢。
道釘的三個常見缺陷：
(1)穗殼不抗壓。交通部道釘的壓縮標準是16噸以上，但實際上大多數道釘的壓縮值達不到。
(2)尖峰反射器脫落。由于技術問題，大部分反射器都是用超聲波焊接在外殼上的，受到沖擊時反射器會脫落開裂。
(3)尖峰反射器不耐磨。路上滿是沙粒。輪胎下面，沙子經常磨損道釘的反光面。純塑料尖峰反射器不減摩，三個月亮度降低50%。反射損失效果可以通過在表面增加透明耐磨層方法來解決。
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