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通標志牌版面信息小,被忽悠了

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通標志牌版面信息小,被忽悠了

發布日期:2018-05-08 作者: 點擊:

  鄭州市三環高架快速路現已通車半年多了,給市民出行帶來了出行便當,但沿線一些交通標志牌設置問題也引發市民吐槽。其間,比較突出的問題是,部分交通指示牌版面字體偏小,致使車已快到分道口了還看不清楚,影響出行,也沒有行使到目的地,也極易引發交通事故。

  通過小編實地拜訪發現,市民所說問題確實存在。鄭州交警部門就此表明,三環高架部分交通指示牌標識太小,也是百般無奈,他們將通過增加指示牌數量等方法進行補償和完善。

  除了字體太小,鄭州三環快速路交通指示牌的缺失問題,也被吐槽。小編發現,京廣路與南三環由西向東方向,一層和向東上高架分道口處,連 指示牌都沒有,影響通行,“一起,路程標志牌缺少提早量,那么快的速度,能不出事嗎?昨日就有一駕駛員在京廣路北向南都到了上橋口了發現不對,急剎車右 轉,幸而車不多,要不然非出大事不行。”

  “三環高架的交通標志,提早量缺少是大問題。典型的有南三環嵩山路東向西、西向東,南三環大學路西向東主道進輔道,南三環京廣路西向東,西三環淮河路北向南等方向。建議弄不起龍門架,可以在地上車道寫漢字,提早300米以上寫。

  現在,三環高架的主線橋上,新設指示牌一般都是綠底,但由于鄭州高架修建的特殊性,常常有落地情況,形成部分指示牌選用了藍底,“為盡可能根絕紊亂,我們現已建議,高架出口指示牌選用藍底,主線及進口選用綠底,加以差異”。“等三環快速路全部完工后,

  全線交通公路標志牌應該就會更加規范,我們也希望相關規劃單位在規劃城市路程特別是快速路時,能更加重視規劃規范,盡可能防止后期的調整、批改,防止浪費。


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