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隔離墩鋼模具的使用壽命很長，每套模具的使用次數約為200-300次，特別是對于中小型工程。因為每個模具都不能完全相同，有些設計復雜，有些簡單，復雜的模具使用次數低于簡單的模具。你為什么這么說？
由于復雜的模具在使用過程中會磨損，可以選擇可組裝和拆卸的模具，從而降低損耗率，增加使用頻率。為了節省成本，延長模具的使用壽命是企業常用的方法。
在隔離墩鋼模具的生產過程中，一些細節決定了模具的使用壽命，主要工作部件的材料問題，材料選擇不當。材料性能差，不耐磨；模具鋼不精煉，冶煉缺陷大；凸凹模、鋼坯改造工藝不完善，存在熱處理風險。二是結構設計問題，沖壓結構不合理。
細長凸模沒有設計加固裝置，出口不光滑，現在堆積，卸載力過大，使凸模承受交變載荷加劇。模具制造工藝不完善，也會嚴重影響模具的使用壽命，主要表現為凸、凹模鍛坯內部質量差、熱處理技術和工藝問題，導致凸、凹模淬火、軟點和硬度不均勻。
對于使用后的隔離墩鋼模，選擇良好的儲存環境是保證和延長模具使用壽命的方法。夏季溫度較高時，應注意貨架上的分子化合物塑料制品。霉雨供應進口PVC塑料季節和底層倉庫時，應注意檢查堆垛層商品，如發明粘性、變色、變硬、開裂、脆性等老化現象，應及時隔離處理。其次，我們應該注意保持倉庫清潔。墻壁、門窗應刷白色，以防止陽光直射。同時，我們不倉庫中儲存油、腐蝕性和含水量高的商品。
應注意加強倉庫溫濕度管理，分子化合物塑料制品一般要求相應溫度低于30℃，相對濕度為60%~80%。
一般隔離墩模具為防撞型，用于道路中間或兩側，主要分離駕駛方向，使車輛安全有序行駛，確保交通暢通。高速公路上使用的隔離墩模具有不同的形狀，但整體形狀為多邊形，棱角多，不易生產設計。
在我們居住的城市可以看到，例如，一些城市的主要橋梁，如立交橋，有很多地方使用一些隔離碼頭模具，隔離碼頭模具的使用范圍不是很好。但有很多地方必須使用這個，因為只有這個模具，才能使隔離碼頭模具適合這墩模具。
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