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太陽能路燈得到了很大的普及和推廣。許多地方的太陽能路燈風風光光投入使用兩三年后，就徹底熄滅了，或者需要更換部件才能重新使用。這一問題不解決，將會使太陽能路燈的優勢完全喪失。因此，選用太陽能路燈，使用壽命是關鍵要素。
正常情況下，太陽能路燈使用壽命都會超過10年以上，燈桿和太陽能電池板一般都會超過20年，質量好的較長可達30年。LED光源普通的約20000小時，正規廠家的較長可達50000小時，也就是10年左右；影響太陽能路燈的一個短板是蓄電池，如果沒有掌握核心節能技術，一般情況下鋰電池3年左右的要更換。而如果是鉛酸電池或膠體電池（鉛酸電池的一種），如果每天發的電只夠當天用，也就是一年左右使用壽命，也就是2年多就需要更換。
表面上看來，蓄電池是決定太陽能路燈使用壽命的重要部件，但其實并不然，如果能夠達到同樣的亮度，而用的電量卻更少，那樣蓄電池的每次深循環的時間就能延長，從而延長蓄電池的使用壽命。那么問題來了，通過什么可以延長蓄電池的每次深循環的使用時間呢？答案是更節電的智慧恒流及控制器技術，并非巧婦能為無米之炊。
塑料防撞桶主要安置在公路及城市道路上，容易發生汽車與路中固定設施發生碰撞的地方。如：路的轉彎處，路及高架路的進出口，能夠起到隔離警示及防撞的作用。對與車輛發生意外的碰撞起到緩沖的作用，能夠有效地減小沖擊力，大大地降低車與人的損傷。因此，能顯著地降低車與人員損傷。
其表面貼有的反光膜，可以根據需要貼上指示標簽。
目前我國大部分地區進入了冬季，由于冬天氣溫低，太陽日照短，一些地區安裝了太陽能路燈后，發現無法亮燈的情況。這主要是因為安裝和施工方面沒有按照正確的方式導致的。那么冬天安裝太陽能路燈需要注意哪些問題呢？
一：對蓄電池進行有效保護。蓄電池一般放置于地下或專門的蓄電池保溫箱，由于蓄電池的壽命由深循環次數及工作環境溫度決定，蓄電池的環境溫度為17-25度，低于或高于這個范圍壽命就會減半。環境溫度太高，高于60度液體就會揮發掉，用完電后充不進去，要重新激活，零下25度就會凍死，北方冬天的戶外很冷，地面離開凍土層1.5米以下是恒溫的，所以電池要求埋在凍土層1.5米以下，或者采用專用蓄電池保溫箱。
二：注意調整好太陽能電池板的角度。保證太陽能路燈電池板角度正確，能夠充分獲取太陽能并足額充電，那么正常的亮燈時長就能夠得到保障。
三：做好線路接頭等部件防水防凍。冬天氣溫低，會導致結構和一些緊固件熱脹冷縮，如果結冰的話，會使接線盒多多少少會受到影響，那么檢查線路完成密封性很有必要，迎戰寒冬就有了保障。
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