從海口美蘭機場出來往前行進超1公里后，呈現(xiàn)右轉車道，路牌標示為“靈山、云龍”方向，沒有海口方向的標志牌，給不熟悉路途的司機帶來不方便利。省交通部門方案7月發(fā)動海口繞城高速的交通標牌改造工程，在美蘭機場往海口市區(qū)方向添加相應指路標志。

　　海口繞城高速通往龍昆南延長線路口處也是交通標識指向不 清，繞城高速主干道上沒有導向龍昆南方向的指示牌，只要沿著海府路方向走進輔道約500米，才看到龍昆南立交的標志牌，很簡單錯失。將于7月發(fā)動的海口繞 城高速交通標牌改造工程中，將處理龍昆南互通(海口迎賓互通)構成的復合型互通立交存在的交通標志問題。(南海網(wǎng)記者 陳望 攝)

　　了解查詢發(fā)現(xiàn)500多塊“問題標志牌”需改造

　　本年5月初，省交通運輸廳經(jīng)過南海網(wǎng)等媒體展開社會查詢，以網(wǎng)絡、報紙、電話等方式向大眾搜集高速公路“問題標志牌”或路牌缺失的頭緒。期間， 南海網(wǎng)經(jīng)過微博、新聞熱線向大眾網(wǎng)友搜集關于彌補完善交通標志牌的定見，得到30多條有價值的反應信息，加上電話、郵件等其他途徑收到大眾反應的信息 100多條。其間，海口繞城高速的交通標志牌成為網(wǎng)友“糾錯”的熱點。

　　隨后，省交通運輸主管部門作業(yè)人員行程數(shù)千公里，對全省高速公路70個互通立交進行了全面了解查詢，還專門延聘專業(yè)攝像師對互通的標志牌進行全程錄像。省公路勘測規(guī)劃院依據(jù)調(diào)研狀況，制定并提交了規(guī)劃方案，共需改造500多塊標志牌，概算出資1500多萬元。

　　據(jù)了解，為滿意大眾需求，此次交通標志彌補完善的要點是海口繞城高速公路、三亞繞城高速公路的交通標志牌，以及社會反映激烈的其他高速公路段設 置不合理的指路標識。期間，將遵從“以人為本、合理立異、便利游客、保證安全”的準則，依照“查詢研究—制定方案—媒體介入—大眾參加—穿插審理—專家論 證—科學決策—部署施行—檢查檢驗”的過程，強力推動交通標志工程彌補完善作業(yè)，完結“行車旅行島，標志很明晰”。

　　海口繞城高速交通標志牌改造工程擬7月發(fā)動

　　經(jīng)干預計于民和了解查詢后，省交通運輸廳5月9日舉行第一次海南高速公路交通標志彌補完善工程方案規(guī)劃內(nèi)部評審會，要點對海口繞城高速公路、三 亞繞城高速公路交通標志存在的首要問題進行了評論，

　　決議優(yōu)先對這兩段高速的交通標志進行改造。包含對路況復雜和簡單走錯的路段添加滿足的門架式指路標志; 處理海口繞城高速公路龍橋互通和龍昆南互通(海口迎賓互通)構成的復合型互通立交存在的交通標志問題;在美蘭機場往海口市區(qū)方向添加相應指路標志。

　　5月24日，省交通運輸廳再次舉行海南高速公路交通標志彌補完善工程方案規(guī)劃審查會。審理了省公路勘測規(guī)劃院提交的方案規(guī)劃(送審稿)和相關地 名、路名信息征求定見稿，要求抓住完善路途標志的頂層規(guī)劃，樹立省交通運輸廳和市縣政府在路途標志方面的長效交流機制，保證公路標牌和市政路途標牌的協(xié)調(diào) 一致。

　　據(jù)了解，省交通運輸廳方案7月發(fā)動對海口繞城高速公路、大眾反映激烈的部分路段標牌的改造工程，爭取在本年第三季度完結改造作業(yè)，其他路段標志陸續(xù)改造規(guī)范。

　　新聞背景：

　　近年來，跟著海南三亞繞城高速、海屯高速和大量聯(lián)通高速公路的市政路途的建成通車，以及環(huán)島高速公路沿線部分地名發(fā)作改動、部分路段增設了互通 等原因，導致海南高速公路部分路段標志牌命名不一致、指路信息過錯或模糊誤導、一致性較差等問題，給大眾出行帶來不方便利，與海南國際旅行島國際化建設要求也 存在較大距離。為此，海南省交通運輸廳決議在近期施行海南高速公路交通標志彌補完善工程