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重慶交通標志牌以后，不論疾速交通路途還是慢性生活路途，普通都會設置路途交通標志牌，這樣做的目的是讓路途運用者可以充沛應用標志牌的字符和圖像清楚地找到本人目的地，進而浪費工夫。由此，裝置路途標志牌就成爲路途建立中不可短少的一步，那麼，路途建立中在裝置的時分有哪些需求留意的要點呢?上面就爲其引見一下：
1、 滿足視覺要求。建立者在裝置路途交通標志牌的時分應該依據群眾視距范圍來選擇它的裝置高度和大小。另外，爲了方便駕駛者外行駛進程中可以清楚看清標志牌，應該將標志牌正面設置在來車方向，并且醒目、劃一。
2、 保證結實。由于專業的路途交通標志牌通常設置在空中，標志牌少數是鋼構造，很多接口需求焊接，所以在裝置的時分要保證焊接時的縫隙外表潤滑且長度足夠，同時，爲了加強其結實性，還應該做好防銹和防腐等措施。
3、 契合路途坡度。裝置路途交通標志牌的時分還要思索路途坡度，通常在下高架的地位，標志牌的垂直軸線應該有所細微傾斜，以滿足行車視野合理化。
4、 維護現有管線。通常是在市政管網裝置之后，經常會遇見裝置地位與管線地位抵觸，所以在裝置的時分需留意對現有管線的維護，更多地是調整標志牌裝置的地位。
5、 滿足標準。裝置路途交通標志牌最重要的是要契合裝置標準，標準要求一切的交通標志牌都不應該裝置在車輛和行人的行駛空間，另外，標志牌面板在6X3m高的范圍內是不許拼接式裝置。
1.根底的設置地位
交通標志牌的根底，普通設置在壓實度良好的土路堤或三角地帶地位處，當所處地位不宜更改時，也可以設置在挖方路段的碎落臺或大型橋梁上。
2.根底的設計
交通標志牌的根底，埋深普通在3m以下，屬于淺根底，可以設計成不用配置受力鋼筋的剛性根底型式：位于橋梁上的標志，應經過計算配置必要的受力鋼筋：當剛性根底過于龐大或標志地位處土質不良時，可以思索設計樁根底。
3.根底的驗算
a.根底應力的計算：確定根底的埋置深度或結構尺寸后，應先依據最不利于狀況下的荷載組合，計算基底的應力，應盡量防止基底呈現負應力(基底負應力面積不大于全部面積的1/4)，否則應思索基底應力的重散布。基底發作的應力應不超越地基持力層的強度即地基允許承載力。
b.交通標志牌設置時基底合力公平距驗算：基底合力公平距應不超越基底的中心半徑，使基底應力盡能夠散布比擬平均，以免基底兩側應力相差過大，根底發生較大的不平均沉降。
c.根底傾覆波動性驗算：應使抗傾覆波動系數大于1.1-1.3。
d.應使抗滑動波動系數大于1.2-1.3。
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